2020年，中國5G建設再創世界奇跡。從去年11月商用到現在，三大運營商建成超70萬5G基站，數量占全球總數70%以上。預計到今年底，中國5G基站數將達到80萬個，用戶數將達到2億以上。

中國5G建設已走過從示范到小規模建設、從點到面的發展階段，下一階段怎么建?回顧3G、4G的經驗，2021年中國5G建設目標是加速網絡深度覆蓋以及不同場景優化，為消費者提供最優的5G體驗。

目前運營商實現全國300多城市5G覆蓋。其中，深圳這座城市5G建設再次體現“深圳速度”，樹立了標桿。因為早在今年8月，深圳就率先實現5G獨立組網全覆蓋，支撐多個場景5G需求。

其中，中國移動在深圳打造的5G SA及5G標桿區域與場景，表現亮眼，被媒體多次報道。深圳移動是如何做的?做對了什么?

015G下一階段

重點為何是聚焦細分場景?

當前，我國5G發展實現初步的規模化部署，正在持續擴增。以中國移動為例，在近日的中國移動全球合作大會上，中國移動董事長楊杰表示，中國移動今年超額完成5G建設目標，開通5G基站38.5萬個，為所有地級市和部分重點縣域提供5G SA服務。

在看到成績的同時，筆者也注意到，有一些用戶反饋5G網絡信號不如預期的好。我們認為，這是因為5G網絡建設有個客觀規律，不可能一蹴而就。

而下一步運營商需要做的，就是在4A及以上風景區、大型交通樞紐、大型居民小區等人口密集區、在地鐵、高鐵等交通要道，推動5G網絡覆蓋、速率、時延等能力的增強和擴展，讓網絡與終端、業務充分匹配，保障標桿區域和場景的最優體驗，促進5G網絡及應用的發展與成熟。

基于以上分析可知，5G未來發展的關鍵在于從“有沒有”到“好不好”。因此，行業應該集中力量打造5G網絡與細分場景充分匹配的“樣板間”。

運營商已經如此規劃。楊杰就表示，中國移動2021年將加大5G投入，實現全國市、縣城區以及部分重大鄉鎮良好覆蓋。而且，中國移動要推動網絡體驗邁上新臺階，推動端到端自動化網絡切片、上行增強等技術成熟應用，提升廣連接、低時延、高可靠等定制化網絡體驗。

02深圳5G網絡成標桿：

四大5G標桿示范區領頭

在推動高品質5G建設道路上，有些城市已經走在前列，探索出“答案”，比如中國華南地區第一大城市深圳。今年8月數據顯示，深圳建成5G基站數量超4.6萬個，實現5G SA全覆蓋、5G基站數密度第一。

深圳是如何做到的?據悉，深圳移動打造的四大5G網絡示范區，為深圳5G標桿之路，奠定關鍵基礎。我們來具體分析下這四大示范區。

第一，深圳在華強北打造5G標桿街道，讓中國電子第一街迎來5G時代。

深圳華強北憑借全球電子交易中心聞名于世，擁有6萬多家企業和4萬多個個體工商戶。5G時代，華強北有了新的模樣，借助5G技術，5G智能環衛機器人的身影出現在華強北的步行街上。此外，華強北已成為深圳5G打卡新地標。

在這背后，是深圳移動提供的宏、微、桿、室超密立體組網的設計理念。在5G網絡建設中，深圳移動與華為聯合引入5G干擾綜合整治方案、宏微桿室協同超密組網方案等諸多創新技術和解決方案。最終實現語音平均呼叫時延降低到2.2秒，5G網絡測評速率達1.3Gbps的精品體驗。

第二，深圳用5G建設一座屬于市民的市民中心。

在位于深圳市福田的深圳市民中心，作為福田區最繁華的中央CBD區域，面對這里高樓林立、職能多樣、分工復雜的區域場景，深圳移動聯合華為，引入基于AI的5G波束賦型尋優增強場景化覆蓋方案，不依賴現場測試，即可給出最佳天線權值優化方案;而對于市民中心建筑內部，引入全數字化室分系統，實現5G信號全覆蓋，干擾控制佳，速率體驗好，讓5G平均下載速率達到900Mbps+。

第三，深圳5G讓南山區的想象空間更加廣闊。

南山科技總部區擁有騰訊、大疆、大族等高科技企業總部，被稱為“價值一萬億”的著名街道。深圳移動在南山科技總部區實現5G網絡無死角全覆蓋。該區域緊鄰香港，由于香港無線信號干擾，嚴重影響深圳5G網絡質量。為此，深圳移動與華為合作，針對該區域制定了一套5G頻段干擾綜合整治創新方案，實現5G網絡下行平均速率800Mbps以上，上行平均速率160Mbps以上，為科技區內的用戶提供了最佳的5G網絡體驗。

第四，深圳5G助力坂田街道高新技術產業區升級。

坂田街道聚集了華為、新天下、康冠、馳源等10多家國內外知名企業。

與南山科技總部區不同，深圳移動在坂田園區的5G建設中，針對高層樓宇與受周邊高層樓房的阻擋，存在信號雜亂且無主控信號的現象，通過在立體組網中引入5G微小基站，將微小基站小天線的能力強、尺寸小、居民投訴性小等特點與超高層建筑的覆蓋盲區特性相結合，充分提升了5G的用戶感知。

03最優網支撐最優場景：

深圳五大5G示范場景搶眼

5G細分場景的網絡是體現和釋放5G價值的關鍵。深圳除了在5G網絡建設上走在前列，在5G細分場景探索上也走在前列。筆者注意到，深圳已將5G景區、5G地鐵、5G機場、5G小區等場景的5G網絡，打造成行業標桿。

第一，深圳蓮花山公園——打造4A及以上級景區5G標桿。

蓮花山公園位于深圳的核心地帶，屬于國家4A級景區。在該區域，深圳移動通過以宏站覆蓋打底，桿站微站靈活覆蓋補盲，熱點增容的方式，完成對蓮花山的5G網絡全覆蓋。據悉，該區域5G網絡下行平均速率達到1Gbps以上，最高速率1.7Gbps。

第二，深圳地鐵10號線——打造地鐵5G標桿。

今年8月運行的地鐵10號線，成為深圳首批5G全覆蓋的地鐵線。想要在封閉狹長的隧道實現5G網絡全覆蓋并非易事。為此，深圳移動不僅使用多模一體化有源室分系統，實現了地鐵站廳站臺內2G/4G/5G多制式多頻段一次性部署，更是首次使用漏纜完成4G/5G共部署。

此外，深圳移動引入了超級小區合并、高速移動特性、虛擬專網等創新特性，同時合理配置站廳、站臺、隧道出入口的切換帶，保障平滑切換，讓用戶在任何區域都能享受800Mbps+的超高速網絡體驗。

第三，在深圳機場/廣深港高鐵——打造大型交通樞紐5G標桿。

深圳寶安國際機場作為全球最繁忙機場之一，日均起降航班超千架次。在今年5月，深圳寶安國際機場實現5G全覆蓋。據悉，在5G網絡建設中，為了實現所有區域5G網絡全覆蓋，深圳機場成為全國首個采用華為最新室內數字系統進行全覆蓋的機場，并通過部署宏微站點協同、立體場景協同、多制式協同等方案打造高質量用戶體驗，單用戶5G下載速率最高可達1.9Gbps。

深圳移動在實現廣深港高鐵5G覆蓋工程中，引入了5G上行頻譜估計校正、8+2小區合并、擴展型信號合路器、光纖前傳等前沿技術，使廣深港高鐵的5G覆蓋效果得到極大提升。以虎門至福田站段為例，沿線全程下載速率平均提升4%，300公里時速段下載速率提升達到10%以上。

第四，深圳大劇院——打造城市地標建筑5G標桿。

深圳大劇院及周邊區域承接特區40周年系列活動，是深圳的城市地標建筑，人流聚焦，語音數據等話務需求高，中高端用戶多，建筑物密度高，樓宇遮擋嚴重，內部結構差異大，單一站型難以實現全覆蓋。

為應對上述挑戰，深圳移動在深圳大劇院室外區域，采用雙模64T宏站+雙模桿站實現5G連續覆蓋，道路覆蓋使用雙模桿站;在室內區域采用差異化組網方案，高價值區域采用數字化室分，低價值區域(電梯地庫等)采用傳統室分覆蓋。

在大劇院的關鍵活動直播期間，5G網絡可以滿足4K視頻對于移動直播過程中近50Mbps的上行帶寬需求，保障5G下行速率大于800Mbps, 主要會場室內速率均在1Gbps以上，充分體現了深圳移動5G網絡性能穩定、覆蓋領先、支撐到位的特性。

第五，龍崗大運城——打造大型居民小區5G標桿。

龍崗區中心城黃閣路區域為深圳大型住宅區，以黃閣翠苑居民小區為代表，高層、中層住宅樓宇密集、居住人口多，場景豐富，高層、底層5G覆蓋難度大。為此，深圳移動在龍崗大運城的5G規劃建設中，應用了超大型住宅區深度覆蓋的組網模式。

一是在高層樓宇場景，采用4/5G雙模Easymacro及波束劈裂技術，與3D-MIMO波束迭代尋優，實現樓宇立體覆蓋，大幅降低天面數量;

二是在道路場景，進行桿站與宏站協同部署，實現精品道路覆蓋;

三是在熱點廣場場景，采用雙模BOOK實現熱點區域有效補熱;

四是在電梯地庫場景，采用存量室內分布系統利舊新建場景低成本覆蓋方式相結合，實現低成本有效覆蓋。

在10月份的摸底測試中，深圳龍崗大運城室內外綜合覆蓋率達到99%以上，平均拉網速率達到810Mbps。可見，深圳選擇的住宅區深度覆蓋組網模式效果顯著。

觀察：從深圳到全國，

中國5G未來可期

今年以來，國家提出新基建，要發展新一代信息網絡，拓展5G應用。各地方政府積極響應，將5G網絡和應用作為新基建頭號工程，希望借助5G推動行業數字化，帶動數字經濟發展。所以，運營商進行5G網絡建設，不僅關注網絡廣覆蓋，更要隨時考慮到業務應用需求，針對細分場景打造最優網絡。

比如廣東省發布《廣東省加快5G產業發展行動計劃》，重點開展5G+智能制造、5G+智慧農業、5G+智慧教育、5G+智慧醫療、5G+智能交通、5G+智慧政務、5G+智慧城市等領域試點示范。

可以預見，5G細分場景網絡建設和應用發展，將成為2021年運營商工作重點。而中國擁有幾百座城市，網絡發展不同。深圳移動已經積累的領先經驗，可以助全國不同地區5G也實現最優覆蓋，讓5G應用發展進入快車道。

標簽： 中國5G標桿