2021年是車險(xiǎn)綜合改革后的第一個(gè)完整經(jīng)營(yíng)年度，交強(qiáng)險(xiǎn)保障覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大，參保機(jī)動(dòng)車數(shù)量達(dá)3.23億輛，較2020年底增長(zhǎng)7.3%；保障功能強(qiáng)化，為消費(fèi)者增加保額21萬(wàn)億元，同比增幅達(dá)48.8%，保障金額及增速均創(chuàng)新高；賠款1763億元，同比增長(zhǎng)27.4%

中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)昨日召開2021年度交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)情況發(fā)布會(huì)。2021年是車險(xiǎn)綜合改革后的第一個(gè)完整經(jīng)營(yíng)年度，會(huì)上披露的數(shù)據(jù)顯示，2021年交強(qiáng)險(xiǎn)為消費(fèi)者提供保障金額64萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)48.8%，保障金額及增速均創(chuàng)新高；賠款1763億元，同比增長(zhǎng)27.4%。

(相關(guān)資料圖)

中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2021年交強(qiáng)險(xiǎn)保民生、保基本的特點(diǎn)更加顯著，人民群眾獲得感持續(xù)增強(qiáng)。由于車險(xiǎn)綜合改革及時(shí)、措施得當(dāng)，2021年交強(qiáng)險(xiǎn)承保基本達(dá)到盈虧平衡，保險(xiǎn)行業(yè)將改革紅利惠及廣大消費(fèi)者。

保障金額及增速均創(chuàng)新高

交強(qiáng)險(xiǎn)是指機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，自2006年7月開辦，是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。2020年9月，車險(xiǎn)綜合改革實(shí)施，交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額從12.2萬(wàn)元提高至20萬(wàn)元，費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)浮動(dòng)上限保持不變，浮動(dòng)下限由-30%擴(kuò)大至-50%，對(duì)未發(fā)生賠付消費(fèi)者的費(fèi)率優(yōu)惠幅度加大。

2021年是車險(xiǎn)綜合改革后的第一個(gè)完整經(jīng)營(yíng)年度，交強(qiáng)險(xiǎn)保障覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大，參保機(jī)動(dòng)車數(shù)量達(dá)3.23億輛，較2020年底增長(zhǎng)7.3%；保障功能強(qiáng)化，為消費(fèi)者增加保額21萬(wàn)億元，同比增幅達(dá)48.8%，保障金額及增速均創(chuàng)新高；賠款1763億元，同比增長(zhǎng)27.4%。

中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，車險(xiǎn)綜合改革后，安全駕駛的消費(fèi)者獲得更大優(yōu)惠幅度，優(yōu)化后的費(fèi)率浮動(dòng)方案使其車均保費(fèi)進(jìn)一步下降，推動(dòng)安全駕駛意識(shí)進(jìn)一步提升。2021年，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方案優(yōu)化使車均保費(fèi)下降1.8%，交強(qiáng)險(xiǎn)為消費(fèi)者節(jié)省保費(fèi)支出82億元。

承保基本達(dá)到盈虧平衡

會(huì)上還披露了2021年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)情況。2021年，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)收入2374億元，同比增長(zhǎng)4.6%；車均保費(fèi)767元，同比降低1.8%；賠付成本1763億元，同比增長(zhǎng)27.4%；行業(yè)交強(qiáng)險(xiǎn)承保虧損44億元。

與會(huì)財(cái)險(xiǎn)公司人士介紹，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)盈利情況表現(xiàn)出明顯的地域差異，2021年新增6個(gè)虧損地區(qū)，共13個(gè)地區(qū)的交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)虧損。

中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交強(qiáng)險(xiǎn)開辦初期虧損較大，2017年開始逐步由承保虧損轉(zhuǎn)為承保盈利，2020年因車輛停駛、出險(xiǎn)減少等原因承保盈利達(dá)到高位。隨著車險(xiǎn)綜改推進(jìn)，賠償限額提高、費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)方案優(yōu)化，2021年交強(qiáng)險(xiǎn)承保基本達(dá)到盈虧平衡，保險(xiǎn)行業(yè)將改革紅利惠及廣大消費(fèi)者。

有關(guān)配套機(jī)制持續(xù)完善

記者從會(huì)上了解到，2021年銀保監(jiān)會(huì)與財(cái)政部等部門完善《道路交通事故社會(huì)救助基金管理辦法》，擴(kuò)大救助對(duì)象范圍，延長(zhǎng)救助時(shí)間，壓縮辦理時(shí)限，規(guī)范救助基金網(wǎng)上申請(qǐng)和審核流程，當(dāng)年提取道路交通事故社會(huì)救助基金29億元，已累計(jì)提取救助基金273億元。

2019年，最高人民法院?jiǎn)?dòng)人身?yè)p害賠償標(biāo)準(zhǔn)城鄉(xiāng)統(tǒng)一試點(diǎn)。與會(huì)的財(cái)險(xiǎn)人士表示，保險(xiǎn)行業(yè)持續(xù)落實(shí)試點(diǎn)要求，按照城鄉(xiāng)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)事故受害者進(jìn)行賠付，2021年為消費(fèi)者增加賠款15億元。今年5月，《最高人民法院關(guān)于修改〈最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋〉的決定》正式實(shí)施，預(yù)計(jì)今年將新增交強(qiáng)險(xiǎn)賠款29億元。

（文章來(lái)源：上海證券報(bào)）

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