步入2月份以來，車聯網領域利好不斷。
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2月7日，據央視新聞報道，天津市河北區將于今年內建成全長3.1公里的天津中心城區首條無人駕駛示范路段，打造車聯網商用第一城。2月3日，江蘇省無錫市頒布了國內首部推動車聯網發展的地方性法規《無錫市車聯網發展促進條例》，首次將車路協同納入道路建設范疇，為車聯網產業發展提供了法規支撐。
2月9日，邊緣計算及安全服務提供商網宿科技高級副總裁黃莎琳接受《證券日報》記者采訪時表示，隨著《無錫市車聯網發展促進條例》填補行業空白，車聯網產業有望進入規模化、規范化部署新階段，網宿將把握這一機遇，不斷夯實基礎設施服務能力，攜手更多車企打造高效智能、安全可靠的服務體驗，推動車聯網應用創新落地。“網宿科技已在車聯網領域深入布局，現已形成體系化的產品與服務，并沉淀了良好的市場與客戶基礎。”
一位網絡安全行業人士對《證券日報》記者表示，地方政府動作頻頻，勢必將加速車聯網商用落地進程。隨著車聯網商用化，“車-路-人-云”協同的業務模式對云計算、網絡、安全、邊緣計算等基礎設施的需求激增，具備深厚技術儲備的頭部廠商有望率先受益。
據其介紹，邊緣計算是支撐車聯網的核心技術。車聯網V2X(車路協同、車聯萬物)具有高并發、高實時、高速移動、數據異構和基礎設施共享的特征及需求，邊緣計算通過將海量數據的計算和存儲從中心下沉到邊緣，可以滿足車聯網業務需求。這一方面，網宿科技具有一定優勢。
據悉，網宿科技針對車聯網落地了邊緣計算解決方案，已經應用于多個車聯網業務當中。網宿邊緣云容器依托遍布全球的2800+資源節點，在多地部署提供預處理能力的容器，可提高車聯網數據運算效率與數據融合度，保障業務體驗。
另一方面，伴隨車聯網產業智能化、互聯網化、平臺化、數據化等特征，車輛運行安全、數據安全和網絡安全風險交織疊加，車聯網安全形勢嚴峻。據《2022年全球汽車網絡安全報告》顯示，2021年車聯網攻擊事件相比2018年增長了225%。根據中國工程院數據，2022年上半年，針對車聯網平臺的網絡惡意行為已經超過100萬次。
此次《無錫市車聯網發展促進條例》也對車聯網發展安全做出了系統規范，市級層面將建立集態勢感知、風險預警、應急處置和聯動指揮為一體的網絡安全支撐平臺，推進車聯網網絡安全監測，開展網絡安全威脅、事件的監測預警通報和安全保障服務。
網宿科技副總裁、首席安全官呂士表就此表示，車聯網安全風險涉及車輛終端、通信網絡、云平臺等層面，需要各個環節共同構建安全防護屏障。作為數據安全領域的中堅力量，網宿安全面向車聯網和自動駕駛打造了涵蓋基礎設施安全、Web和應用加速及防護、安全合規檢測及加固等的一站式安全服務，現已護航包括傳統知名車企和造車新勢力在內的多家車聯網客戶。
值得一提的是，算力是車聯網落地的基石，網宿科技在此方面持續加大投入。公開信息顯示，網宿科技嘉定云計算數據產業園地處長三角數據中心樞紐，正落子中國汽車產業集聚地之一的上海市嘉定區。該園區擁有上海首座全浸沒式液冷技術機房，依托風冷+液冷架構，主要面向車聯網、金融、政企等行業提供高品質算力服務。
“目前已有沃爾沃、上海汽車城等客戶入駐園區，我們為客戶的智能駕駛、智能交通業務構筑了支撐底座。未來我們將持續提供綠色、高效、可靠的算力，助力長三角區域車聯網先導區發展。”黃莎琳表示。
（文章來源：證券日報）
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