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為助力中國汽車企業進一步拓展歐洲市場，德勤中國10日成立汽車出海歐洲合規服務中心。德勤將匯聚歐洲成員所資源，在數據戰略與合規、供應鏈合規、產品與電池合規、可持續發展與氣候變化、市場進入合規、營銷與運營合規等六大合規領域，分別設有結合中國與歐洲的專家團隊，為車企提供一站式服務。
中國在2023年一季度超越日本躍居世界第一大汽車出口國，之后市場持續高歌猛進，今年上半年中國汽車出口234萬輛，同比增長73%，且出口結構不斷優化。從出口區域看，隨著中國汽車對俄羅斯出口的大幅增長，歐洲地區占中國整車出口的比重達到39%；從燃料結構看，新能源出口占到了中國整車出口的34% 。據市場預測，全年中國汽車出口有望達到400萬輛，坐實全球第一大汽車出口國的地位。
出海前景雖好，但自2022年以來，國際地緣政治沖突、產業國際競爭等引發的一系列外部風險，推高了中國車企在全球化發展過程中的合規風險。
德勤全球風險咨詢汽車行業主管合伙人Andreas Herzig表示 ，相較其他成熟市場，歐洲擁有獨特的監管格局，反映了每個國家的歷史和獨特的文化價值觀，并朝著協調監管和集中立法的方向不斷發展，這對所有進入歐洲市場的國際公司都提出了挑戰。近來，歐盟各國在立法層面上加緊腳步，跟上快速轉型中的智能汽車與移動出行產業的發展，意味著所有主機廠都需要重新審視與管理合規議題，提升其在企業中的戰略高度，避免監管陷阱損害企業獲利與品牌聲譽。
歐盟委員會近期頒布《新電池法案》，旨在使電池在整個生命周期中更具可持續性，規定了關于電池可持續性、安全性、標簽標識信息、電池護照、電池回收等方面的要求，并明確了生產者、經銷商等經濟經營者在供應鏈盡職調查和廢舊電池回收處理中的責任。
數據合規方面，中國企業在歐盟開展業務時必須遵守的歐盟數據合規相關法規，從2016最早頒布的GDPR、到去年發布的數字服務法案、以及即將生效的歐盟人工智能法案，這些法規會對以智能化為優勢標簽的中國車企開拓歐洲市場帶來極大挑戰。
同時，德勤也發現歐盟對汽車行業的ESG和氣候有關監管政策日趨嚴格，并且要求更透明的披露。基于此，中國車企出海歐洲亟需梳理和分析海外市場ESG可持續相關的監管政策并進行風險評估，制定碳目標、核算碳足跡、制定減排路線圖與行動方案，以應對海外相關政策監管、同行競爭壓力、客戶需求以及消費者對低碳產品的期待。
德勤中國風險咨詢汽車行業領導人劉為說，汽車出海歐洲合規服務中心借助德勤全球網絡中豐沛的資源，以及分布于全歐洲和全中國300多個德勤辦公室，針對中國與歐洲國情進行梳理，提供前置性服務，加速中國車企的出海旅程，為中國品牌海外布局保駕護航。合規中心將是出海合規與監管趨勢的前哨站、提供解決方案與工具的創新中心，協助中國汽車品牌打造以全棧合規、原生合規、智慧合規為特征的全球合規治理體系。
（文章來源：新華財經）
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