(資料圖片)
中新社西安10月26日電 (記者 阿琳娜)西北工業(yè)大學(xué)26日透露，該校仿鳥飛行器研究取得重大突破，自主研制的“云鸮”仿生撲翼飛行器已通過專業(yè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，單次連續(xù)飛行時(shí)間達(dá)到123分鐘。
據(jù)介紹，仿生撲翼飛行器是模仿鳥類等生物撲動(dòng)翅膀的飛行方式。這樣的飛行方式具有實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離飛行的潛力，同時(shí)由于撲動(dòng)翼具有較多的運(yùn)動(dòng)自由度，具有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性。此外，仿生撲翼飛行器具有仿生性、隱蔽性和便攜性，一般為手拋起飛、滑翔降落，起降不受場(chǎng)地限制，還可以像微小型固定翼飛行器那樣實(shí)現(xiàn)快速高飛、長(zhǎng)距離巡航等。
“云鸮”仿生撲翼飛行器，是西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院教授宋筆鋒團(tuán)隊(duì)，20多年深耕鳥類飛行機(jī)理探索和應(yīng)用研究的最新成果。
什么是鳥類飛行機(jī)理研究？宋筆鋒介紹，在撲動(dòng)翼設(shè)計(jì)方面，團(tuán)隊(duì)基于對(duì)鳥類翅膀高升力、大推力和低阻力氣動(dòng)機(jī)理的研究，提出了高效仿生翼氣動(dòng)外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，從而使得撲動(dòng)翼在飛行過程中具有最佳的升阻氣動(dòng)特性和推進(jìn)效果，提高了飛行器的飛行效率和續(xù)航性能。
西北工業(yè)大學(xué)仿生飛行器研究團(tuán)隊(duì)已在仿生飛行技術(shù)領(lǐng)域深耕20多年，突破了低雷諾數(shù)/非定常空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算與試驗(yàn)、高性能仿生撲動(dòng)翼設(shè)計(jì)、高效撲動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和適合撲翼飛行器的微型飛控系統(tǒng)研制等難題，先后研制了“信鴿”“小隼”“金雀”“蜂鳥”“云鸮”“信天翁”等不同特點(diǎn)的仿生飛行器，已獲授權(quán)發(fā)明專利100余項(xiàng)。
團(tuán)隊(duì)研制的仿生撲翼飛行器已在北京、沈陽(yáng)、深圳、北川、羊八井(海拔4300m)、稻城(海拔4100m)等中國(guó)20余個(gè)地區(qū)完成了3000余架次任務(wù)飛行，能在-10℃~40℃、4級(jí)風(fēng)及小雨雪環(huán)境下使用；并已在陜西省地質(zhì)局、青海湖風(fēng)景區(qū)等多個(gè)單位進(jìn)行了試點(diǎn)應(yīng)用。(完)
標(biāo)簽：
