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中國海洋石油集團有限公司26日宣布，我國首個海洋油氣裝備制造“智能工廠”——海油工程天津智能化制造基地正式投產(chǎn)，標志著我國海洋油氣裝備行業(yè)智能化轉型實現(xiàn)突破。
據(jù)介紹，“智能工廠”總面積約57.5萬平方米，核心設施包括三大智能生產(chǎn)中心、七大輔助車間和八大總裝工位，設計年產(chǎn)能為8.4萬結構噸，擁有總長1631米、適合大型海洋工程船舶及浮式生產(chǎn)儲卸油裝置(FPSO)停靠的優(yōu)質碼頭資源。重點發(fā)展油氣生產(chǎn)平臺及上部模塊、FPSO模塊、液化天然氣(LNG)模塊等高端海工產(chǎn)品，打造集海洋工程智能制造、油氣田運維智慧保障以及海工技術原始創(chuàng)新研發(fā)平臺等功能為一體的綜合性基地。
海洋石油工程股份有限公司董事長于毅說，作為中央企業(yè)數(shù)字化轉型示范基地，海油工程天津智能化制造基地大量應用5G、工業(yè)大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術，通過分析和總結公司多年來在大型工程結構物方面項目計劃、生產(chǎn)組織、車間執(zhí)行等技術和經(jīng)驗，實現(xiàn)從項目管控、車間建造到廠區(qū)管理的全流程智能化，為海洋油氣裝備行業(yè)提供可復制、可推廣的數(shù)字化智能化運營管理模式，也推動了公司運營管理積極向數(shù)字化轉型。
根據(jù)中國海油披露的信息，“智能工廠”應用自動切割、自動打磨、智能組對、智能焊接、智能倉儲等先進智能生產(chǎn)設備400余臺套，實現(xiàn)了從材料入場到劃線、組對、打磨、焊接等車間預制流程的智能化，板材自動切割率達90%，甲板片自動焊接率達70%，總體生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)模式可提升20%以上，成本控制和質量安全管理水平大幅增強。
“‘智能工廠’不僅大大減少了人工投入，而且通過智能設備控制輸出工藝參數(shù)，避免了人為因素產(chǎn)生的質量隱患，提升工藝的同時保障了人員施工安全。”海油工程天津建造分公司結構預制車間高級技師耿孝敏說。
據(jù)業(yè)內人士介紹，傳統(tǒng)海洋油氣裝備制造屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，具有產(chǎn)品類型多、制造工序長、定制化比例大、標準化程度低等顯著特點，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)碎片化現(xiàn)象嚴重，實現(xiàn)數(shù)字化智能化難度極大，成為制約行業(yè)質量效率提升的重要瓶頸。
記者從中國海油了解到，海油工程組建200多人核心技術團隊，聯(lián)合國內知名高校和科研機構，統(tǒng)籌國內外優(yōu)質資源，攻克了智能化排產(chǎn)、智能定位組對、自動切割焊接、智能倉儲等智能制造關鍵技術難題，創(chuàng)新應用“海洋油氣裝備大規(guī)模機器人焊接”等10項國內“行業(yè)首次”先進技術，實現(xiàn)了海洋油氣裝備制造工藝管理數(shù)字化、生產(chǎn)任務工單化、生產(chǎn)設備自動化和生產(chǎn)過程可視化，填補了我國海洋油氣裝備數(shù)字化、智能化制造領域的多項技術空白。
中國海油有關負責人表示，下一步，中國海油將持續(xù)加強原創(chuàng)性、引領性科技攻關，大力提升海洋油氣裝備制造能力，把裝備制造牢牢抓在自己手里。
（文章來源：新華財經(jīng)）
