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8月4日，隨著最后一條焊縫的焊接完成，標志著由中鐵四局鋼結構建筑公司承建的無(為)岳(西)高速公路桐岳段岳西樞紐跨越既有高速公路鋼箱梁橋完成全部焊接任務，為加快推進項目剩余工程建設，盡早實現無岳高速公路桐岳段全線貫通發揮重要作用。
據介紹，此次完成焊接施工的岳西樞紐鋼箱梁橋位于安慶市岳西縣蓮云鄉，由分離立交、B匝道、C匝道三部分組成，用鋼量2214噸，是無岳高速桐岳段11座鋼箱梁橋中唯一一座跨越既有G35濟廣高速公路的鋼箱梁匝道橋，也是制約無岳高速公路建設進度的“堵點”項目之一。
由于該橋跨越既有運營高速公路，施工作業環境復雜，有限空間作業和高空作業工作量大，質量控制難度大，安全不確定因素多，2022年初即被確定為工程項目年度安全質量進度重點控制分項工程。
為了安全優質完成建設任務，項目部始終秉持“安全第一”理念，牢牢堅守安全生產底線，全力克服陰雨及高溫天氣、有限空間作業等帶來的不利影響，認真落實安全質量控制措施，做到構件制作、運輸、架設、焊接、涂裝等關鍵工序有序銜接，不僅提高了工效和進度，而且保證了安全和質量。岳西樞紐鋼箱梁橋跨路焊接施工任務的順利完成，為兌現業主工期承諾、推進剩余工程建設和實現年度安全目標奠定了堅實的基礎。
要想富，先修路。近年來，中鐵四局積極參與革命老區高速公路、高速鐵路交通設施建設，努力破除交通不便制約革命老區經濟發展問題。安徽省岳西縣地處大別山腹地，是紅軍的故鄉和革命的搖籃，是安徽省唯一一個集革命老區、純山區、生態示范區和生態功能區“四區”于一體的縣份。滬武高速無岳高速桐岳段建成通車后，將成為岳西縣繼濟廣高速后的第二條高速公路交通大動脈，對進一步緩解公路交通制約岳西經濟發展瓶頸問題，為岳西革命老區鄉村振興和山區產業發展提供助力。(完)
（文章來源：中國新聞網）
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