2020年，“網約配送員”成為人社部、市場監(jiān)管總局和國家統(tǒng)計局聯合發(fā)布的新職業(yè)之一。近日，《就業(yè)優(yōu)先大局下對新業(yè)態(tài)“流動性”與“確定性”的分析——以外賣騎手為例》(以下簡稱“報告”)發(fā)布，關注外賣騎手的工作經歷對勞動者就業(yè)質量、穩(wěn)定就業(yè)的作用。

(資料圖)

晉升、轉崗等人才培養(yǎng)體系

助力勞動者按需拓寬發(fā)展空間

報告關注新就業(yè)形態(tài)中的職業(yè)流動，這種流動包括行業(yè)內部流動與生態(tài)內部流動。

報告指出，騎手職業(yè)具有較高的職業(yè)開放性和收入公平性，能幫助一些面臨失業(yè)的勞動者重新獲得工作機會。騎手職業(yè)具備多勞多得、按天結算等特點，為亟需獲得收入的勞動者緩解生存壓力。

除了工作機會，調研報告還指出，騎手職業(yè)以其成熟的人才發(fā)展體系，幫助勞動者積累社會資本，為勞動者創(chuàng)造多種職業(yè)發(fā)展可能性。在配送行業(yè)內，“老帶新”、新人計劃等培訓不僅幫助新騎手快速適應工作獲得收入，還是培養(yǎng)管理人才的重要手段。“95后”小伙孔維鵬起初是一名普通的美團騎手，通過經驗積累和技能培訓，5年間一步步做到站長助理、站長，最終成為城市經理。

據了解，美團配送為騎手群體的轉型發(fā)展設計了一套體系，涉及培訓、晉升、轉崗等。比如，“站長培養(yǎng)計劃”面向騎手開放站長等崗位。根據最新統(tǒng)計，在美團配送生態(tài)的管理人員中，有約86%的人員由騎手晉升而來，這些管理崗位包括合作商的副站長、站長、城市經理、區(qū)域經理、大區(qū)經理、業(yè)務負責人等。

多名已成長為管理人員的“前騎手”表示：“成為管理人員可以更好地為身邊人服務”“有了管理經驗，不再是職場小白，對自己是很好的歷練”。

此外，依托美團業(yè)務生態(tài)，有騎手通過轉崗考試，從外賣小哥成長為“無人機飛手”“自動配送車安全員”。

平臺經濟催生新藍領職業(yè)

“穩(wěn)就業(yè)”作用日益凸顯

近年來，互聯網平臺經濟快速發(fā)展，催生出外賣騎手、網約車司機、同城貨運司機、快遞小哥等“新藍領”職業(yè)。相較于傳統(tǒng)藍領職業(yè)，這些新就業(yè)形態(tài)靈活自由，且有利于培養(yǎng)綜合能力，提升新就業(yè)形態(tài)群體的就業(yè)質量，支持“穩(wěn)就業(yè)”大局。

外賣騎手工作時間靈活、自主性強，對于那些工作時間不固定的勞動者，如農民、全職媽媽、“季節(jié)性工人”、創(chuàng)業(yè)者等，從事兼職允許他們在生活發(fā)生變動時調整工作節(jié)奏，承擔家庭責任或維持本職工作的同時獲得補充收入。同時，騎手也能鍛煉一系列實用技能，包括口頭和書面表達等通用能力，識路、使用配送專用軟硬件等專業(yè)能力，為其融入城市生活、職業(yè)發(fā)展奠定基礎。

中國勞動關系學院勞動關系系主任孟泉認為，平臺經濟承擔了“就業(yè)蓄水池”的重要作用，能滿足勞動者的不同需求，即“想發(fā)展有通路、想轉行敢邁步、想過渡能兜住”。

也有專家表示，外賣騎手工作的靈活性引發(fā)社會對其發(fā)展可持續(xù)性的質疑，但根據調研，從長遠來看，騎手職業(yè)因其穩(wěn)定性、易得性和公平性，能助力勞動力市場的“確定性”。

值得一提的是，目前，學界針對外賣騎手職業(yè)去向的調研尚為少見，該調研報告從勞動力市場流動的角度考察騎手職業(yè)對于就業(yè)的價值，肯定了騎手經歷對個體勞動者發(fā)展的積極作用，對厘正外賣騎手職業(yè)的公眾認知、深入認識騎手職業(yè)的“穩(wěn)就業(yè)”作用具有一定意義。

（文章來源：羊城晚報）

標簽： 外賣騎手