1月7日，廣州市第十六屆人民代表大會第三次全體會議開幕。廣州市人大代表、廣汽集團總經理馮興亞帶來4項建議，包括促進廣州市新能源汽車消費，完善廣州市充換電基礎設施建設，加強政策統籌引導力度、促進廣州汽車產業穩鏈強鏈，以及推動智能駕駛地方立法、助力廣州打造“智車之城”等。
促消費鋪基建推動新能源汽車高速發展
(資料圖片僅供參考)
馮興亞認為，2023年-2025年是廣州市新能源汽車行業高速發展的關鍵機遇期。新能源汽車國補地補于2022年底全面到期，由于補貼政策不明、汽車價格上漲、消費欲望限縮，已導致各類品牌新能源汽車訂單大幅下降。
對此，他建議廣州市持續完善新能源汽車(含節能車)消費補貼規劃，盡快出臺新一輪補貼政策，穩定汽車消費市場，保持政策的穩定性、持續性；同步完善其他配套政策，釋放良好的汽車消費信號，刺激和促進廣州市汽車消費。
“充電慢、換電難的問題成為了制約產業發展的關鍵因素?！瘪T興亞認為，廣州要實現汽車產業由大變強的目標，搶占產業發展的窗口期、機遇期，必須集中力量解決充電慢、換電難的問題，為新能源汽車消費提供有力保障。
為此，馮興亞建議廣州市結合“十四五”規劃進度，細化完善《廣州市加快推進電動汽車充電基礎設施建設三年行動方案(2022-2024年)》，加快推進方案目標的落實，如完善充電設施建設，緩解車主充電焦慮，加大公共充電樁建設和鼓勵私人充電樁建設并行；強化政策支持引導，加快換電設施布局，加大對換電站建設及運營的補貼力度等。
穩供應強“鏈”接政策護航加速跑
在汽車產業補鏈強鏈方面，馮興亞建議廣州市把握“十四五”智能網聯汽車產業變革的戰略窗口期和機遇期，將智能汽車產業鏈供應鏈建設擺在更加突出的位置，快速提升智能網聯新能源汽車的零部件發展水平，多措并舉促進廣州汽車產業穩鏈強鏈。
一是加強政府統籌協調，深耕細挖加快鏈條補強，包括構建“鏈生鏈”的模式，帶動產業鏈內部縱深擴展；充分重視并積極引導以研發為核心的產業園區建設；精準發揮科技創新支持政策的導向作用等。
二是加大招商引資的力度，優化措施激發鏈條的活力、立足扶持和培育本土零部件明星企業，以點帶面激活廣州市汽車零部件產業，打造具有競爭力的產業園區，并且針對智能網聯、新能源關鍵核心零部件企業設置更優厚的政策條件。
此外，馮興亞還建議加快推動智能駕駛地方立法。一是加快推進智能駕駛相關地方性法規的立法進程，主動爭取汽車產業智能網聯領域的立法權或以省級名義下發智能網聯法規，推動智能網聯先行先試取得突破。二是通過地方性法規總結廣州市智能網聯試點經驗，加速智能網聯汽車商業化落地。同時，參考其他城市已出臺的同類法規，以盡快推動商業化落地運營為目標，科學劃定各行政部門、市場主體的權利、義務和責任。
日前，廣汽集團發布“萬億廣汽1578發展綱要”，力爭2030年實現產銷超475萬輛、營收1萬億、利稅1千億的目標，為廣州的制造業立市做出更大貢獻。(周可)
（文章來源：上海證券報·中國證券網）
