本報訊(記者關穎實習生康雅潔)3月29日17點50分，航天科技集團四院四枚分段式固體發動機，助推我國首型固體捆綁運載火箭首飛成功。
火箭捆綁的四枚分段式固體發動機由航天科技集團四院自主研制，均為首次上天飛行，首次實現型號工程化應用，實現了固體運載技術的跨越式發展。
這四枚固體發動機均采用2m/2分段式結構，推力可達120噸，使用維護方便、可靠性高、綜合成本較低。同時，通過增減助推器數量獲得多種變體構型，可以靈活實現各種推力需要，以滿足運載火箭不同的載荷需求。
“固體發動機要達到更大推力，必須掌握分段式發動機技術才行?！彼脑洪L征六號改固體發動機總設計師王健儒介紹，作為實現固體發動機大型化的關鍵技術，分段對接技術在目前國際上被普遍使用，其主要原理是將燃燒室分成若干段，每段燃燒室獨立絕熱、澆注，最終通過模塊化組合裝配，實現有限直徑內更大裝藥、更大推力的技術需求。分段式固體發動機具有推力大、工作時間長，結構尺寸大等特點，是運載火箭實現大起飛推力的有效途徑。同時，采用分段技術，可大幅降低發動機技術難度、研制條件、運輸等難度以及研制成本。目前，航天科技集團四院是國內唯一掌握固體發動機分段對接技術的單位。
（文章來源：西安日報）
