動力電池作為新能源汽車的核心零部件，也被譽為其“心臟”。“心臟”強不強，不僅關乎新能源汽車產業發展，更關乎交通領域“雙碳”目標的實現。動力電池即將進入“Twh時代”，面臨產業鏈保供壓力、消費者更高的需求，產業該如何健康發展？
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2025年中國動力電池出貨量將進入“Twh時代”
“綠色”“低碳”是本屆大會主題的兩個核心詞。會上，中國工程院院士吳鋒指出，中國交通領域碳排放約占總排放量10%，而汽車占7.5%，因此，發展新能源汽車是推動實現“雙碳”目標的重要舉措。
最新數據顯示，從產銷規模看，新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛。自2015年起，產銷量連續7年位居世界第一。
新能源汽車產業的快速發展，也帶動了動力電池產業的迅猛發展。大會期間，工業和信息化部裝備工業發展中心發布首個《2022動力電池產業發展(宜賓)指數》(以下簡稱《指數》)。《指數》提出，從市場維度看，得益于國內新能源汽車市場規模的快速擴大，中國指數有較大幅度增長，排名第一。
會上，中國科學院院士歐陽明高預測，2023年全球出貨量預計超過1TWh.2025年中國動力電池出貨量會邁過這一門檻，產值超過1萬億元。TWh是電量單位，1TWh等于10億KWh，1KWh即日常所稱1度電。
動力電池上游原材料價格大漲如何解？
雖然經過十幾年的發展，中國動力電池產業鏈日益完善，但是面對市場的高速發展，供應鏈保供壓力仍然很大。2021年以來，碳酸鋰等各種原材料價格大幅上漲，嚴重影響了產業的發展。
“動力電池成本占到汽車總成本的40%-60%，并且在不斷增加。”廣州汽車集團股份有限公司董事長曾慶洪指出：“為我們顧客買便宜一點的車，保證電池供應鏈安全穩定是各車企實現汽車產業健康發展的重要基礎。”
與會嘉賓一致認為，面對即將到來的“TWH時代”，應該加強上游礦產資源的開發，加強產業鏈的上下協同。在保障市場需求的同時，還要注重對于報廢電池的回收利用，實現關鍵材料的循環利用，將產業鏈做全、做強。
作為動力電池企業代表，寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群表示，“上游原材料的資本炒作給動力電池產業鏈帶來了短期的困擾，碳酸鋰、六氟磷酸鋰、石油焦等鋰電池上游材料均出現價格暴漲。”但事實上礦產資源并不是動力電池產業的發展瓶頸。不同于石油的不可再生性，電池里的絕大部分材料可以二次利用的。
目前，寧德時代鎳鈷的回收率達到了99%。他指出，到2035年，寧德時代的電池材料將可以滿足絕大部分的市場需求。另據業內專家曾表示，預計到2050年，全行業動力電池的一半材料都將來自于報廢電池的循環利用。
動力電池循環利用難不難？
記者在大會展廳現場的格林美展臺看到，全球首條廢舊電池循環利用全自動生產線在這里展出。該生產線集廢舊動力電池包拆解、放電、煅燒、破碎、分選和粉體回收于一身，可實現廢舊動力電池包、電池廢料、3C電池、干電池等的自動化、智能化、資源化。
綠色產業(武漢)創新研究院副院長別傳玉說：“一鍵式循環利用，能夠將廢舊動力電池‘吃干榨凈’。”
動力電池產業將向何處去？
既然上游材料并非真正挑戰，那么動力電池產業鏈以及企業真正的挑戰是什么？
曾毓群認為，一是消費者對研發能力提出要求。二是產業終身發展對服務的提出更高要求。
眾所周知，里程焦慮、充電時間長、充電成本高，冬天掉電速度快等圍繞動力電池的問題，成為了新能源汽車消費者購買新能源汽車的顧慮。
此外，寧德時代新能源科技股份有限公司首席科學家吳凱認為，新能源汽車二手車保值率低，其中一大原因是因為動力電池的電力衰減。
大會期間，圍繞動力電池發展困境，多家大廠給出不同解決方案。
吉利控股集團董事長李書福表示，吉利正在開發可以支撐用戶更長里程需求的電池包，并將快充時間縮短到15分鐘，大幅減緩用戶焦慮。
同時，在2017年，吉利已啟動換電業務，深耕換電車型研發、換電站研發，打造集換電站運營、出行服務于一體的換電生態。
寧德時代的CTP3.0麒麟電池通過全球首創的電芯大面冷卻技術，可支持5分鐘快速熱啟動，并且支持4C充電，可達到10分鐘快充至80%。
廣汽集團發布多項電池“黑科技”，三大原創的電池科技分別為用戶解決續航、安全、快速等痛點。
解決消費者對動力電池研發能力要求的同時，還需要解決產業終身發展的問題。
歐陽明高認為，低碳化、高端化、智能化將是動力電池產業發展趨勢。具體來看，第一是低碳化方面，進行材料回收節省資源，通過循環使用，減少能耗，降低排放。
第二是高端化，通過全球共同協作來解決全固態電池的關鍵材料問題、界面問題以及符合電極的問題，最終解決動力電池的綜合問題。
第三就是智能化，我們要面向2030年實現動力電池從材料選擇、電池設計、制造、使用、回收的全鏈條智能化。
大會期間，在全球先進動力電池前瞻技術突破專題論壇上，與會嘉賓還提出，要加強汽車服務網點和售后質保服務建設，應用智能化技術，提供售后主動服和智能售后服務，也是推動產業高質量發展的重要一環。
（文章來源：中國工信產業網）
