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傳福特和寧德時(shí)代考慮在美國(guó)合建電池廠
12月15日，據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車(chē)和寧德時(shí)代正考慮合作在美國(guó)密歇根州建立一家電池制造廠，以獲得美國(guó)新的稅收優(yōu)惠。知情人士透露，密歇根州和弗吉尼亞州都有可能成為這個(gè)價(jià)值數(shù)十億美元的工廠的選址，該工廠將為福特電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)磷酸鐵鋰電池。兩家公司正在考慮一種新的所有權(quán)結(jié)構(gòu)，福特將擁有該工廠的100%股權(quán)，包括廠房和基礎(chǔ)設(shè)施，而寧德時(shí)代將運(yùn)營(yíng)工廠并擁有制造電芯的技術(shù)。福特在一份聲明中表示：“我們與寧德時(shí)代的談判仍在繼續(xù)，我們目前沒(méi)有新的消息可以宣布?！?/p>
一財(cái)點(diǎn)評(píng)：對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)使其加大在電池等核心零部件領(lǐng)域的投資。寧德時(shí)代作為全球第一大動(dòng)力電池制造商，目前為多家車(chē)企供應(yīng)電池。同時(shí)，寧德時(shí)代也在不斷擴(kuò)張，除了中國(guó)市場(chǎng)外，寧德時(shí)代也在歐洲建立了電池廠。對(duì)于美國(guó)市場(chǎng)，寧德時(shí)代方面表示，寧德時(shí)代仍考慮在美國(guó)投資，尚未做出決定。正在討論多種模式，所有選擇都純粹基于且僅基于商業(yè)考慮。
特斯拉市值跌破5000億美元
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月14日，美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)文件顯示，特斯拉CEO埃隆·馬斯克于12月12日-14日共計(jì)售出2200萬(wàn)股的特斯拉股票，價(jià)值約36億美元。特斯拉公司股價(jià)14日收盤(pán)下跌2.58%，報(bào)收每股156.8美元，總市值降至4951億美元，這是自2020年11月以來(lái)首次跌破了5000億美元大關(guān)。
一財(cái)點(diǎn)評(píng)：此前，馬斯克拿出440億美元收購(gòu)Twitter，這在一定程度上加快了投資者對(duì)特斯拉股票的拋售速度。從特斯拉汽車(chē)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的表現(xiàn)來(lái)看，雖然特斯拉在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)先，但隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增多，其也面臨一定的挑戰(zhàn)。高盛不久前已經(jīng)將特斯拉的目標(biāo)價(jià)從305美元下調(diào)至235美元，并將特斯拉未來(lái)兩年的每股收益預(yù)期分別從4.9美元和6美元下調(diào)至4.5美元和5.6美元。分析師Mark Delaney給出的理由是新能源汽車(chē)市場(chǎng)供應(yīng)增加，以及美國(guó)經(jīng)濟(jì)增速可能放緩的情況下，需求可能會(huì)相應(yīng)惡化。
德國(guó)電動(dòng)車(chē)月銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛
據(jù)外媒報(bào)道，11月德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量迎來(lái)大漲，達(dá)到了歷史最高水平。當(dāng)月德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量達(dá)到了10.2萬(wàn)輛，同比提升了50%，市場(chǎng)份額為39.4%。這是該國(guó)電動(dòng)汽車(chē)月度注冊(cè)量首次超過(guò)10萬(wàn)輛，其中，純電動(dòng)汽車(chē)11月注冊(cè)量為5.8萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)11月銷(xiāo)量為4.5萬(wàn)輛。
一財(cái)點(diǎn)評(píng)：今年以來(lái)，德國(guó)等歐洲國(guó)家電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)。當(dāng)前，歐洲多國(guó)政府對(duì)電動(dòng)車(chē)仍給予了高額補(bǔ)貼。特斯拉在德國(guó)等歐洲市場(chǎng)仍是最受歡迎的車(chē)型，11月德國(guó)銷(xiāo)量最高的電動(dòng)車(chē)型為特斯拉Model 3，而Model 3注冊(cè)量提升的一部分原因在于，有大量中國(guó)產(chǎn)的汽車(chē)出口到了德國(guó)，其他注冊(cè)量較高的車(chē)型還包括菲亞特500 electric、大眾ID.3、ID.4和ID.5.值得注意的是，歐洲電動(dòng)車(chē)的快速增長(zhǎng)也使一些國(guó)內(nèi)車(chē)企開(kāi)始將電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品出口到歐洲。
（文章來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)）
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