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1月4日，果園港鐵路專用線一派繁忙景象，集裝箱裝車作業正在緊鑼密鼓進行中。滿載著化工品和汽車輪胎的西部陸海新通道專列從果園港鐵路專用線啟程，將通過鐵海聯運方式分別運抵巴基斯坦、英國、加拿大。
此趟專列是果園港國家物流樞紐2023年發運的首趟西部陸海新通道(果園港)重慶造專列，貨值達到數千萬元。
本次專列搭載的化工產品是由重慶本地一化工企業生產，主要出口新加坡、西班牙、意大利、荷蘭、土耳其等國家。
“隨著陸海新通道(果園港)班列實現常態化運行，目前，該化工企業選擇將貨物江運到達果園港后，快速實現港到鐵路作業線的中轉，再通過陸海新通道班列到達欽州港，由此出海。因此，本批即將出口到巴基斯坦的化工產品在時間成本和物流成本有了大幅度節省，同時也為‘重慶造’貨品走出去開辟了一條新道路。”陸海新通道運營有限公司相關負責人介紹。
此次發運的貨物中，還有26個標箱的“兩江造”汽車輪胎，這批貨物將幫助該品牌打開歐洲市場和北美洲市場。重慶是該品牌在中國的第三大工廠，也是投資金額最大、自動化程度最高、技術最先進的工廠，年產能可以達到630萬條輪胎，落戶于重慶兩江新區魚復新城。
“‘兩江造’汽車輪胎要出口，擁有‘水鐵公’多式聯運優勢的果園港是它的必然選擇。”果園港樞紐公司相關負責人介紹，得益于果園港國家物流樞紐“ 水鐵公”多式聯運優勢，汽車等各類“兩江造”貨品可以根據具體要求選擇多種運輸方式抵達果園港，也能選擇不同運輸方式發出，不僅能兼顧效率，還可以降低物流成本。
2023年，果園港國家物流樞紐將服務更多重慶本地企業，助推“重慶造”貨品走向世界，夯實內陸開放門戶功能。
（文章來源：上游新聞）
標簽： 陸海新通道
