2月28日，梅山工作船碼頭新建工程項目順利通過了北侖交通局交工驗收。
原梅山工作船碼頭一期由1艘90m×12m鋼躉船組成，于2014年建成。近年來，隨著梅山集裝箱碼頭規(guī)模、業(yè)務(wù)不斷擴大，拖輪停靠需求已超過了該區(qū)域的設(shè)計能力。對此，寧波甬港拖輪有限公司(以下簡稱輪司)于2020年1月就梅山工作船碼頭新建工程完成立項，并經(jīng)由寧波市發(fā)改委備案，寧波市交通運輸局、寧波市海事局等相關(guān)單位審批，2021年8月，正式開啟該項新建工程。
梅山工作船碼頭的新建主體由1艘80m×12m 鋼躉船組成，占用岸線總長 88m，與一期工作船碼頭躉船間距 8m，并通過寬2m的鋼聯(lián)橋相連成為一體。碼頭工程整體投產(chǎn)后，拖輪泊位將從4艘提升至8艘，可有效滿足拖輪停靠需求，為寧波港域高效生產(chǎn)提供了有力保障。
同時，此次新建項目圍繞梅山工作船碼頭“綠色、安全、智慧化”的全面提檔升級，持續(xù)加強、完善基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)。該項目通過鋪設(shè)船舶污水管道，破解岸上污水接收能力、銜接協(xié)調(diào)等瓶頸，打通船舶港口污染防治的“最后1公里”；通過全面升級靠泊靠把，完成靠把等級從“D型”向“A型”轉(zhuǎn)變，提高碼頭靠泊安全可靠性。在此基礎(chǔ)上，該項目持續(xù)推進智慧化建設(shè)，搭建監(jiān)控終端的全覆蓋體系，實現(xiàn)全天候安全值班，進一步提升碼頭管理設(shè)施現(xiàn)代化水平。
據(jù)了解，為確保圓滿完成施工任務(wù)，輪司自擴建工程項目進場開始，倒排工期，聯(lián)合項目代建和工程監(jiān)理單位加強施工監(jiān)管，督促施工單位嚴(yán)格把控施工質(zhì)量和安全，并抓實現(xiàn)場疫情防控各項重點工作，確保項目建設(shè)順利投產(chǎn)。
（文章來源：中國水運網(wǎng)）
標(biāo)簽： 工程項目
