廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳副廳長、新聞發(fā)言人陸曉明14日介紹，截至2021年底，廣西農(nóng)村公路總里程達到13.36萬公里。農(nóng)村地區(qū)老百姓出行“最后一公里”基本打通，農(nóng)民群眾出行難、農(nóng)村貨物進城難等問題得到歷史性解決。
(資料圖)
廣西實施鄉(xiāng)村道路“三項工程”深化“四好農(nóng)村路”高質量發(fā)展新聞發(fā)布會當天舉行，陸曉明在會上介紹相關情況。
2022年，廣西全面啟動鄉(xiāng)村道路“三項工程”建設。“三項工程”即自然村(屯)道路通暢工程、自然村(屯)道路提升工程、鄉(xiāng)村道路安全生命防護工程。
據(jù)陸曉明介紹，廣西今年計劃實施自然村(屯)道路通暢工程9076公里、自然村(屯)道路提升工程10012公里和鄉(xiāng)村道路安全生命防護工程3977公里，力爭今年新增3800個自然村(屯)通硬化路，完成治理約3200公里鄉(xiāng)村道路安全隱患，進一步提高農(nóng)村公路通達深度和安全保障。
據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，廣西農(nóng)村公路總里程達到13.36萬公里，占全區(qū)公路總里程的83.19%。按行政等級分，縣道1.79萬公里、鄉(xiāng)道2.87萬公里、村道8.7萬公里。
為補齊農(nóng)村公路短板，廣西從2019年起實施了“四建一通”工程。截至目前，累計完成投資628.6億元，完成安全生命防護工程里程3.59萬公里、整治暢返不暢工程里程2276公里、危橋改造532座、窄路拓寬改造工程里程4927公里，建制村全部實現(xiàn)通客車，全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級以上等級公路比例達91%，居西部第二位。
陸曉明稱，目前，廣西基本補齊了農(nóng)村公路“聯(lián)”“安”“暢”“通”的短板，形成了廣覆蓋、深通達、提品質的農(nóng)村公路網(wǎng)絡，廣大農(nóng)民群眾告別了原來交通出行通而不安、通而不暢、通而不聯(lián)的狀況，實現(xiàn)了“出門就有水泥路、抬腳便能上客車”的夢想。
鄉(xiāng)村因路而美、因路而興。“十三五”以來，廣西積極探索“四好農(nóng)村路”與特色產(chǎn)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游、資源開發(fā)、農(nóng)村物流等多元融合，建成超過4020公里的資源路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路，帶動了各地拓展“農(nóng)村公路+旅游”“農(nóng)村公路+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)”“農(nóng)村公路+物流”等富民新模式，推動農(nóng)村地區(qū)資源變?yōu)橘Y產(chǎn)，農(nóng)村物流網(wǎng)絡不斷完善，實現(xiàn)全域旅游快速發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興高質量發(fā)展。
廣西荔浦市在道路硬化率達到100%的基礎上，推動建設蓮塘至雙江等11條108公里的縣鄉(xiāng)景觀道路。建好了農(nóng)村路，引來了“金鳳凰”，荔浦市先后吸引了華海、智仁、美亞迪等400多家企業(yè)入園集聚發(fā)展，有效帶動了農(nóng)村公路沿線發(fā)展荔浦芋、砂糖桔、馬蹄等近38萬畝特色產(chǎn)業(yè)，形成了以荔江灣、豐魚巖、銀子巖、馬嶺鼓寨等景區(qū)為引領，以11條美麗鄉(xiāng)村精品景觀線路為支撐，以“銅鼓山莊”“一個院子”等5個星級農(nóng)家樂為補充的全域旅游發(fā)展格局，帶動200余家鄉(xiāng)村農(nóng)家樂、農(nóng)家旅館、農(nóng)家餐館發(fā)展，幫助近4萬名農(nóng)民工實現(xiàn)就近就業(yè)。
據(jù)悉，為實現(xiàn)鞏固脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，今年1月，廣西在實施“四建一通”工程的基礎上，制定出臺《廣西實施鄉(xiāng)村道路“三項工程”深化“四好農(nóng)村路”高質量發(fā)展實施方案》(以下簡稱《實施方案》)。
《實施方案》提出了八個重點目標：一是計劃5年時間投入建筑安裝工程費463億元；二是對約2.13萬公里通自然村(屯)道路進行硬化；三是對約8.97萬公里通自然村(屯)道路進行加寬；四是對約5.6萬公里存在安全隱患的鄉(xiāng)村道路進行隱患治理；五是力爭到2025年底實現(xiàn)全區(qū)具備條件的自然村(屯)基本通硬化路；六是基本完成已硬化路面嚴重破損或寬度過窄的通自然村(屯)道路改造；七是基本完成鄉(xiāng)村道路安全隱患治理；八是將達到等級公路標準的自然村(屯)道路全部納入村道并進行管養(yǎng)。
（文章來源：中國新聞網(wǎng)）
