2018年10月31日，深圳地鐵12號線赤灣停車場首次引爆“開山炮”，至今已歷經1300多個日夜。近日，記者了解到，這座深圳在建最大地鐵停車場即將全面建成，并將在今年年底與深圳地鐵12號線同步投入運營。
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為地鐵12號線配套工程
深圳地鐵12號線赤灣停車場緊靠深圳第二大貨運碼頭——蛇口碼頭，是深圳地鐵12號線的配套工程，也是目前深圳在建的規模最大的地鐵停車場。建成后，將承擔12號線部分車輛的停放、列檢、洗刷、雙周三月檢等工作。該停車場長1050米，最寬處370米，最窄處90米，總占地面積24.1公頃，相當于34座足球場的大小。
“從安托山停車場到赤灣停車場，延續著電建人對精益求精孜孜不倦地追尋。”赤灣停車場現場施工負責人介紹，項目動工前，各項準備工作到位，真正做到施工精細化管理的精、準、細、嚴。
超前籌劃、樣板先行、事后總結，這是赤灣停車場項目“創精品”的重要舉措之一。赤灣停車場立柱約1221根，梁板將近10萬平方米，混凝土用量達到32.8萬立方米，面對異常龐大的混凝土澆筑體量，樣板先行顯得尤為重要。
“從混凝土的原材料配合比設計、施工方案、倉面設計、鋼筋配比、標準化大模板、過程控制到后續的混凝土溫控防裂、養護，每一個環節都通過試驗先行、樣板引路制度不斷進行PDCA循環提升。”試驗過程中，深圳地鐵和中國電建定期召開提升總結會，對出現的問題進行系統性總結分析，尋找解決方案，提高施工質量。
項目科研技術成果獲3項專利
國企數字化轉型已成為國家戰略，而智慧建造正成為建筑行業產業升級的有力手段。在新基建大潮下，赤灣停車場也積極推進新一代施工信息技術與項目生產深度融合。
記者了解到，深圳地鐵與中國電建雙方在赤灣停車場共同建立“智慧工地信息中心”，充分運用互聯網、物聯網、云計算和大數據等技術，借助智能終端和智能傳感設備對工程施工現場的人、機、料、法、環等各要素進行統一調配和管理，實現了現場管理的數字化、精細化、智慧化。項目配備了AI人臉識別系統，可通過智能攝像頭抓拍、警示現場不安全、不規范行為。同時，通過新技術應用，實現對塔吊的智能實施監測，保障塔吊群安全運行。
BIM技術應用是赤灣停車場項目的一大亮點。赤灣停車場現場施工負責人介紹，項目BIM工作室以“BIM+互/物聯網”大數據平臺作為手段，對項目實施全方位立體化監管。同時，BIM工作室以規范建模為原則，依據工程動態實時繪制場地布置圖，保證方案與現場的一致性，更好地指導項目安全管理、質量管理、工程量計量管理、進度管理、技術管理等。
據介紹，赤灣停車場在科研技術應用上取得豐碩成果，成功申請專利證書3項，發表系列研究論文7篇，其中科研技術成果“全蓋地鐵場段工程免裝飾混凝土綠色建造關鍵技術”獲得國家科技創新二等獎，《深圳地鐵工程12號線場段一工區施工BIM應用》獲得深圳地鐵第一屆BIM應用大賽施工組一等獎。
（文章來源：南方都市報）
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