三一重能官微12月13日消息，近日，國投甘肅北大橋第七風電場全部風電機組實現并網發電。這是目前國內已全部并網的首個陸上單機6MW級以上大規模商業化風電項目，總裝機容量400MW，采用64臺三一重能6.25MW風電機組。三一重能將這一項目的落地稱為“領跑大兆瓦時代”。
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“一年漲兩個兆瓦，每年新出機型的速度比手機出新速度還快。”在11月召開的2022全球海上風電大會上，中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海巖感嘆到。
在風電補貼取消、風機價格連續下滑背景下，風機更迭加速，更大兆瓦的機型不斷涌現。
澎湃新聞了解到，2010年我國我國首臺2MW風機下線，此后該型號風機占據風電市場近10年，直到2017年3MW風機開始大規模商用，但也就不到三年時間，陸上風電就迎來了“4MW+時代”。
據2021北京國際風能展消息，陸上風電機組單機容量已進一步增至7MW，海上風機單機容量則刷新至16MW。
全球風能理事會(CWEA)數據顯示，2021年我國新增裝機的風電機組平均單機容量3.51MW，其中，陸上新增風電機組平均單機容量3.11MW，海上新增風電機組平均單機容量5.56MW。
進入今年，哈電風能有限公司上半年完成了國內首臺HE187-7.XMW風力發電機組的吊裝及并網前調試工作。該機型可擴容至8MW，為國內最大單機容量陸上風力發電機組。
金風科技在一季度財報中也表示，計劃推出10MW以上陸上風電產品。
能源咨詢公司伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)數據顯示，今年上半年，我國新簽訂單中陸上風電的平均單機容量已經上升至5.4MW，5MW以上陸上風電機組的占比超過八成。同期，新簽訂單中海上風電機組的平均單機容量上升至8.9MW，8MW以上海上風電機組的占比超75%。
該機構還表示，隨著海上風電項目不再享受國家財政補貼，開發商內部收益率預期將從8%-10%下調至6%以下。
隨著風電整機商步入“微利時代”，大兆瓦風機成為企業提質增效的一柄“利器”。
以明陽智能MySE12MW風機為例，在100萬千瓦的風電項目中，8MW機組需要125臺，而替換成84臺12MW機組，可節約用海面積30%以上，降低總成本25%以上，提升發電量5%以上。
三一重能12月13日在投資者關系活動記錄表中表示，隨著技術進步、大型化的發展，公司預計明年交付主要為5MW以上機型，平均兆瓦數將比今年提升超過20%，機組大型化將進一步降低單千瓦平均成本。
同時，未來風機大型化會繼續發展，且海上風機的大型化也會促進陸上風機技術的發展，但陸上風機大型化的進度會受關鍵零部件成熟度影響，另外吊裝、運輸等客觀因素也會影響陸上機組的大型化，后續迭代速度會有所放緩。
在金風科技董事兼總裁曹志剛看來，“風機的大型化，不是沿著原來的技術邏輯和技術路線簡單放大”，產品創新背后的核心是技術創新，而技術的跳躍需要積累。
除了補貼退坡，倒逼整機商加速推進降本的另一重要因素是“價格戰”。
據國金證券電新研究團隊數據，1-11月我國陸上風電機組加權容量中標均價(扣除塔筒400元/KW)分別為2007元/KW、1996元/KW、1846元/KW、1856元/KW、1694元/KW、1785元/KW、1823元/KW、1848元/KW、1749元/KW、1677元/KW、1725元/KW。
可以看到，今年前5個月，陸上風電機組中標均價持續下行，此后出現震蕩波動，一直維持在1700-1900元/KW區間。
值得注意的是，在風機大型化趨勢下，業內除了關注價格價格競爭，也擔心一度追求大兆瓦風機是否有技術“冒進風險”。
國泰君安證券研報顯示，目前下游客戶更關心風電機組的可靠性、故障率等質量因素，而非單一價格因素。陸上風機價格已基本觸底，未來投標價格將逐漸回歸正常。
（文章來源：澎湃新聞）
