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近日,碳酸鋰市場價一改前期的強勢走勢,出現連續下滑。
上海鋼聯數據顯示,11月25日電池級碳酸鋰均價報58.65萬元/噸,與前一日相比下跌1000元/噸,工業級碳酸鋰均價報57.3萬元/噸,下跌1000元/噸。
事實上,這已經是碳酸鋰價格連續第二天出現松動,11月24日電池級碳酸鋰和工業級碳酸鋰均價分別較11月23日下跌了2500元/噸和3500元/噸。而將時間線拉長來看,電池級碳酸鋰價格自今年4月25日的47萬元/噸展開持續拉升,漲至11月11日創下歷史最高紀錄59萬元/噸后,維持這一高位至11月23日,隨后連續兩日出現下滑,工業級碳酸鋰走勢方面與電池級碳酸鋰類似。
對于近期碳酸鋰價格出現接連下滑,北京特億陽光新能源總裁祁海珅在接受《證券日報》記者采訪時表示,前期電池級碳酸鋰價格之所以能夠達到59萬元/噸大關,除了下游需求旺盛的因素支撐以外,更多因素還是由于資本炒作。目前來看,這種炒作對價格高位的支撐并不具有可持續性,是近段時間碳酸鋰價格開始出現松動的主要原因。同時,碳酸鋰價格出現回調,對于產業鏈中下游環節來說也形成了一定的利好。
祁海珅介紹,從鋰電池產業鏈整體來看,受碳酸鋰價格持續強勢影響,近一兩年上游材料環節利潤擠占情況比較嚴重,產業鏈中的大部分盈利都被上游的正極材料企業分走,近段時間碳酸鋰價格出現回調,在幫助改善中下游環節企業盈利情況的同時,也有利于整個行業的健康發展。
“不過,價格回調也只是近段時間碳酸鋰價格的正常波動,從長期來看,受益于新能源汽車轉型這樣的全球化動作,鋰電產業鏈的需求熱度仍將維持較長一段時間,加之儲能市場對磷酸鐵鋰電池同樣具有較大需求,未來碳酸鋰價格出現大幅回調的可能性并不高。”祁海珅如是稱。
值得關注的是,上海鋼聯數據顯示,不僅碳酸鋰,包括電解鈷、鈷中間品、氧化鈷等在內,多個鋰電池正極材料11月25日報價均出現了不同程度下滑,例如電解鈷下跌2500元-3000元/噸;鈷中間品下跌2000元/噸;硫酸鈷、氯化鈷下跌1000元/噸;四氧化三鈷下跌3500元/噸;氧化鈷下跌2000元/噸。
東高科技高級投資顧問畢然向《證券日報》記者表示,如果未來鋰電池正極材料價格出現持續下滑,將有效降低產業鏈下游環節的生產成本,減輕下游企業壓力,重塑鋰電池產業鏈上各環節的利益分布。
(文章來源:證券日報網)
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