(資料圖片僅供參考)
在“雙碳”目標的指引下，快狗打車將自己定位為行業基礎設施的構建者，提供平臺和基礎功能，通過賦能貨運生態全鏈路參與者，促成更多的新能源供給、更多的品牌合作和更多的市場解決方案。
通過智能派單系統，快狗打車在不投入更多汽車上路的情況下釋放閑置產能并增加運輸供應，從而最大限度地減少空載里程、能源使用、碳排放。憑借快狗打車改進的技術，空載率(以每月運輸里程除以接單空載里程計算)從2018年的25%降至2020年的22%，并進一步降至2021年的20%，最終有助于節約資源及減少碳排放，且快狗打車將繼續通過技術改進降低空載率，并力爭實現于2023年末減至17%的目標。
同時，在中國內地，快狗打車率先推廣新能源汽車在同城物流服務中的使用。例如，在深圳，快狗打車平臺新能源汽車完成的訂單比例從2021年1月的54.7%升至2021年12月的85.8%。在新加坡和韓國，平臺通過使用新能源汽車為若干企業客戶提供零排放交付，以促進其實現可持續發展的愿景。
通過發展新能源貨車，不僅能夠助力節能減排，還可以有效實現降低運輸成本。數據顯示，普通貨車拉貨每公里大概油耗成本為0.61元，而新能源貨車拉貨平均每公里花費僅為0.18元，收益可提升30%以上。綠色新能源的推廣也有利于司機收入的提升。
截至2021年12月31日，快狗打車已與157家中國內地貨運車輛制造商及經銷商達成戰略合作關系，其中有84家經營新能源汽車。2018年、2019年、2020年及2021年，快狗打車平臺上約2.3%、6.1%、13.4%、30.4%的在中國內地的訂單由新能源汽車完成。預計到2023年底，超過80%的訂單將由新能源汽車通過快狗打車平臺完成。
為進一步推動新能源汽車的使用及物流產業的數字化，2021年9月1日，快狗打車聯合產業鏈企業共同舉辦的“ 綠色貨運產業聯盟暨好運節 ”啟動儀式在深圳圓滿落幕。在儀式上，行業專家和企業代表共同就整合新能源運力及新能源產業資源，攜手共建綠色城配新體系，以綠色運力滿足“好運節”貨運高峰，并推動產業鏈變革與推動產業長期可持續發展等展開了探討。
綠色貨運產業聯盟致力打造低碳環?？沙掷m的綠色城配體系，未來將與產業鏈兄弟企業攜手，集中以新能源為運力，進一步推進同城貨運新能源化、數字化、智能化，促進產業邁向綠色可持續發展新階段。
緊跟“雙碳”目標，貨運行業或迎來一場經濟社會系統性變革。作為城市運轉的動脈，同城貨運順勢成為交通高質量發展的展示窗口。隨著快狗打車在新能源領域的縱深布局及發揮帶動作用，新能源貨運在同城貨運行業中的前景值得期待。
記者丨冉隆楠
（文章來源：中國商報）
